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隔15天進行軍事挑釁！北韓發射彈道飛彈尹錫悅怒批：意圖影響國會大選

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北韓今早向東海發射一枚彈道飛彈，南韓總統尹錫悅在國務會議上批評，平壤當局意圖以這類挑釁影響下週的南韓國會選舉，指示軍方防範後續可能進行的類似軍事行動。圖爲4月2日，新聞節目播出了朝鮮在南韓首爾火車站發射導彈的圖片。美聯社

北韓今早向東海發射一枚彈道飛彈，南韓總統尹錫悅在國務會議上批評，平壤當局意圖以這類挑釁影響下週的南韓國會選舉，指示軍方防範後續可能進行的類似軍事行動。

尹錫悅表示，北韓企圖以不斷挑釁來干擾即將舉行選舉的南韓社會，但這種行爲只會讓南韓國民更團結。

南韓合同參謀本部表示，北韓今天上午6時53分左右從平壤一帶向東海上發射一枚推測爲中程彈道飛彈的飛行物，飛行600多公里後落入海中。這也是北韓時隔15天進行的軍事挑釁。

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合同參謀本部說，軍方在北韓發射飛彈時立即掌握，並進行追蹤監視，與美國及日本緊密共享情資，正綜合分析相關數據。同時也批評北韓發射飛彈嚴重威脅朝鮮半島和平穩定，強烈譴責這種露骨的挑釁行爲。

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南韓軍方推測北韓今天進行的是極音速（hypersonic）飛彈試射。北韓中央通信社（KCNA）3月20日曾刊出報導稱，北韓當局已成功進行用於中程極音速飛彈的多段固體燃料引擎地面試驗。

軍方人士透露，北韓今天發射飛彈的飛行時間雖不到10分鐘，但飛行速度足以推斷爲極音速武器。韓聯社報導指出，極音速飛彈可以音速的5倍以上速度飛行，且推進器分離後留下的彈頭會呈不規則軌跡落下，難以追蹤攔截。

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跨性別日今年巧遇復活節拜登：又不是我定的

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今年的國際跨性別日與復活節恰爲同一天，引發不少口水戰。圖爲跨性別維權者在白宮前面示威。(路透)

今年復活節與跨性別日(Transgender Day)撞日引發的口水戰繼續延燒，拜登總統1日迴應強調：「又不是我定的」，同時白宮發言人也指責衆院議長強生(Mike Johnson)張冠李戴，搞不清狀況。

英國每日郵報(DailyMail)報導，拜登1日被記者問及是否要將復活節命名爲爲跨性別日時斷然表示：「我沒有這樣做。」

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2009年起每年3月31日定爲「國際跨性別現身日」(International Day of Transgender Visibility)，拜登自上任以來，每年都會慶祝這一天，偏偏今年的跨性別日與復活節同一天，因此白宮慣例的公告引發保守派羣起反彈。

包括衆院議長強生在社羣平臺X發文寫道：「這是你嗎，@JoeBiden？」反對拜登宣佈2024年3月31日爲跨性別日，不過拜登對於強生的激烈反彈清描淡寫表示：「他搞不清楚。」

白宮發言人尚皮耶(Karine Jean-Pierre)宣稱保守派的憤怒是來自於「故意製造的諸多錯誤訊息」，強調：「過去24小時的消息虛假不實，30日的消息也非實情。」對於錯誤資訊引發的爭議感到驚訝。

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她同時也對掀起的反彈聲浪深感困惑，她說：「我要明確指出，過去數年來，每年3月31日都是跨性別者日，而且凡瞭解日曆運作的人都知道，復活節每年都是在不同日期的星期日。」並補充道：「今年復活節適逢跨性別者日，就是這麼簡單，就是這麼一回事，就是我們現在的情況。」

另一位白宮發言人貝茲(Andrew Bates)也全力爲拜登護航，向每日郵報強調「拜登是對的」，沒有做任何違背慶祝復活節「原則」的事情，他說：「拜登沒有將3月31日訂爲跨性別日，這個日子是2009年就訂好，連福斯新聞也曾在2020年和2021年慶祝跨性別日。」

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不過復活節隔天，第一夫人吉兒邀請國民兵(National Guard)家眷子女將裝飾好的彩蛋送至白宮展示，不過邀請函明確禁止「任何爭議性內容、宗教符號、特定宗教議題或黨派政治言論」。

吉兒的發言人亞歷山大(Elizabeth Alexander)表示，邀請函的制式內容包括川普等歷任總統在內，已經行之有年。

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小林製藥社長股東大會致歉落淚股東難掩憤怒

關於日本有民衆服用小林製藥含紅曲成分的保健食品後出現腎臟疾病問題，截至今天上午死亡案例增至4人。社長小林章浩今天在股東大會上道歉，不過仍有股東難掩憤怒與不滿。

關西電視臺報導，總共57名股東參加今天上午在大阪市內一間飯店舉行的非公開股東大會。

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小林章浩在股東大會一開始針對這次問題道歉稱「有服用過本公司販賣的機能性表示食品（類似臺灣的保健食品）「紅曲膽固醇顆粒」等產品後出現腎臟疾病等，引發極大困擾，深深致歉」，並說「將盡一切努力調查受害擴大以及原因」。

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根據出席的股東透露，小林章浩在股東大會結束時落淚。

小林製藥日前得知有消費者服用過旗下含紅曲的保健食品後，出現腎臟疾病等症狀，3月22日召開記者會宣佈回收旗下包含「紅曲膽固醇顆粒」（紅麴コレステヘルプ）在內的3款保健食品，並呼籲消費者不要食用。

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小林製藥今天宣佈，曾服用小林製藥旗下含紅曲成分的保健食品後，截至今天上午增至4人死亡、106人住院。小林製藥目前仍在調查旗下產品與死者的死因是否有關。

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而小林製藥3月22日公佈消息之後至今天，股價約下跌20%。

股東大會上有股東詢問「產品與健康受害是否有關」，小林製藥預計明天召開記者會說明現況。

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此外，也有股東對於這次的問題難掩憤怒。

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1名70幾歲的股東透露，「（股東大會上）社長哭了，但是哭也沒用。他可能是談到員工時情緒變得比較激動。不過我強烈指出管理階層必須負起責任，但是（社長）只照着筆記發言」，並批評管理體制鬆散。

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另一名60幾歲的股東表示「之前沒想過事關人命，相當震驚」；還有1名60幾歲股東批評「社長有過失，且我質疑經營體制是否始終有問題，（社長）真的必須自己承擔責任」。

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日本小林製藥含紅曲成分的降膽固醇保健品。取自小林製藥官網

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日本小林製藥含紅曲成分的保健品，疑似造成腎臟疾病，目前疑似已造成4人死亡，106人住院。小林製藥社長小林章浩，在今天（28）日舉行的股東大會中，當場落淚，二度向股東及社會大衆致歉。

綜合日媒報導，小林製藥在28日上午10時舉行股東大會。會議一開始，社長小林章浩就先對股東以及社會大衆表示：「對於服用本公司銷售的紅曲降膽固醇等具有功能性聲稱的保健食品給您帶來的不便，我們深表歉意。」

小林章浩並表示：「我祈求逝去客戶的靈魂安息，並向他們的家屬表示最深切的哀悼。」

在解釋了大阪市對小林製藥採取的召回產品行政措施後，小林章浩說：「我們將真誠地迴應那些受到健康損害的人、我們的客戶和商業夥伴，並努力防止進一步的損害並調查原因，盡一切努力解決這個問題。我想再次表示最深切的歉意。」

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不過會上許多股東對此事件表示「很難原諒」，並有股東認爲，這起事件很顯然是經營高層的問題。股東們在會上也一直在詢問「該紅曲產品與健康損害之間究竟是否存在關聯？」

自事件發生之後一個星期，小林製藥的股價大約下跌了20％。小林製藥計劃於29日召開新聞發佈會來解釋目前的情況。

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巴爾的摩一座大橋3月26日發生部份倒塌意外，據美媒引述美國海岸防衛隊表示，一艘懸掛新加坡國旗的貨船達利號（Dali）撞上名爲Francis Scott Key Bridge的大橋。法新社

美國馬里蘭州（Maryland）巴爾的摩（Baltimore）一座大橋3月26日發生部份倒塌意外，據美媒引述美國海岸防衛隊表示，一艘懸掛新加坡國旗的貨船達利號（Dali）撞上名爲Francis Scott Key Bridge的大橋。

據外媒Business Insider指，在「達利號」撞上橋柱的數分鐘前，船上的燈光曾經熄滅，至船隻靠近橋樑時，才重新亮起。

天空新聞（Sky News）編輯Adam Parker在社交網站表示，閉路電視影像顯示「達利號」的燈光曾熄滅約30秒，懷疑曾經停電。

《紐約時報》指，美國海岸防衛隊表示是在26日凌晨1時27分接獲消息。達利號長948英尺。

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《衛報》指，撞上橋樑的貨船之後起火及下沉。Synergy Marine Group集團26日則指，其貨櫃船「達利號」在撞橋後，已找回所有船員，包括兩名領航員，沒有接獲傷亡報告。

海事數據平臺MarineTraffic也顯示，26日一艘懸掛新加坡國旗的同名貨櫃船直接停在橋下。據該網站指，「達利號」於凌晨1點從巴爾的摩出發，開往斯里蘭卡科倫坡。

布林肯警告以總理「若攻擊拉法將遭全球孤立」內唐亞胡這樣說

以色列總理內唐亞胡（右）和美國國務卿布林肯（左）。歐新社資料照

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美國國務卿布林肯今天警告以色列總理內唐亞胡，如果以色列襲擊加薩走廊的巴勒斯坦城市拉法，以色列將面臨進一步遭全球孤立的風險。

路透社報導，布林肯（Antony Blinken）在特拉維夫對記者說：「我們與以色列有着共同目標，也就是擊敗哈瑪斯…不過，在拉法（Rafah）發動大規模地面軍事行動並非實現此一目標的方法。」

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以色列襲擊哈瑪斯治理的加薩（Gaza）引發緊張，布林肯前往中東進行和平任務，與內唐亞胡（Benjamin Netanyahu）進行一對一會談。加薩衛生局表示，以色列的攻擊已造成3萬2000名巴勒斯坦人死亡，恐怕還有更多人埋在瓦礫堆下。

布林肯還說：「攻擊（拉法）有可能殺害更多平民，有可能對人道援助造成更大破壞，有可能進一步在世界各地孤立以色列，危及其長期安全與地位。」

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內唐亞胡則表示，他告訴布林肯，感謝美國支持打擊巴勒斯坦激進組織哈瑪斯，以色列也意識到需要保護平民。

內唐亞胡在給媒體的視訊聲明中說，「如果不進入拉法並消滅那裡的其餘部隊，我們就無法擊敗哈瑪斯。我告訴他（布林肯），我希望我們能在美國支持下做到這一點，不過如有必要，我們將獨力完成此事。」

美國表示，地面攻擊將是個錯誤，將對當地流離失所的民衆造成極大傷害。白宮發言人柯比（JohnKirby）在記者會上表示，「我們認爲大規模地面攻擊是一個錯誤」，並將是一場「災難」。

美國是以色列最親密盟友，華盛頓每年提供數十億美元的軍事援助。

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在聯合國安理會最近的外交戰場上，美國提出一項決議草案要求加薩立即停火，以色列與哈瑪斯雙方展開人質協商，不過遭到俄羅斯與中國否決，稱此決議實際上是爲以色列入侵拉法開了綠燈。

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美國所提決議內容，反映出它對以色列的立場變得更爲強硬，華府在以巴戰爭初期一直反對使用「停火」一詞。俄羅斯與中國認爲美方所提的停火協議仍不足以限制以色列。

俄羅斯與中國支持一份替代決議草案，不過美國稱該決議草案不足以推動哈瑪斯採取外交行動。哈瑪斯上週也發佈了自己的停火和人質囚犯交換提案。

誤傳簡訊結緣美國阿嬤與青年連續7年感恩節聚餐

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影音串流平臺Netflix宣佈要將辛頓和鄧契的故事拍成電影，定名爲「感恩節的簡訊」（The Thanksgiving Text，暫譯），並提到「儘管他們的背景截然不同，鄧契和辛頓之間仍建立起深厚的友誼」。(示意圖/shutterstock)

美國女子鄧契（Wanda Dench）2016年傳簡訊想邀孫子來吃感恩節晚餐，卻誤傳給陌生的年輕人辛頓（Jamal Hinton），兩人將錯就錯見了面，此後每年聚餐，今年是第7年。

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6年前，住在亞利桑那州的鄧契傳了一則簡訊，打算邀請孫子來吃感恩節大餐，不料孫子換了手機號碼，訊息傳到了當時17歲的高中生辛頓手上。

辛頓開玩笑問：「妳不是我阿嬤，但我還能去吃飯嗎？」鄧契回答：「當然可以，這是阿嬤該做的事…餵飽所有人。」

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「華盛頓郵報」（The Washington Post）報導，辛頓22日在社羣平臺Instagram上證實，他將與鄧契一起度過今年的感恩節。

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辛頓分享他與鄧契在芝樂坊餐廳（The Cheesecake Factory）外的合照，並寫道：「我來回答你們所有的問題，是的，第7年的感恩節已經計劃好了！大家週四見！」

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鄧契的丈夫2020年感染COVID-19（2019冠狀病毒疾病）過世，感恩節聚會少了一人，但他們依然延續年年聚餐的傳統。

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去年，影音串流平臺Netflix宣佈要將辛頓和鄧契的故事拍成電影，定名爲「感恩節的簡訊」（The Thanksgiving Text，暫譯），並提到「儘管他們的背景截然不同，鄧契和辛頓之間仍建立起深厚的友誼」。

Netflix尚未公佈這部影片的上映日期。（譯者：陳昱婷/核稿：曾依璇）1111125

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日本企業2023年對亞洲投資金額17.3兆日圓（約新臺幣3.7兆元），創下近十年新高，其中對新加坡的投資額比2019年增加超過兩倍，但對中國的投資銳減20%，反映出日本企業愈來愈謹慎。

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日經中文網彙整相關數據後報導，從2019到2023年間，日本企業對全球的投資額增長1.2倍，對亞洲投資的增長尤爲明顯。日本去年對亞洲投資額爲17.3兆日圓，是2019年的1.7倍。除了新加坡，日企對越南、印度、菲律賓及臺灣的投資都見增長，其中對臺灣的投資從2019年的2,190億日圓，提高到2,481億日圓。但對南韓的投資減少47%，對印尼更銳減54%。

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日本國際貿易投資研究所的客座研究員增田耕太郎分析，新加坡政府推進的開放式創新政策奏效，研發基地正在聚集，也成爲拓展亞洲業務的樞紐地區。

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但反觀中國大陸，儘管是日企海外投資基地最多的市場，但日企對中國的投資自2019年的1.64兆日圓減至2023年的1.31兆日圓，雖然總金額仍超過1兆日圓，但足足少了20%。

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報導指出，1990年代以來，由於勞動力和原材料等成本較低，日本的製造業增加了在中國的投資，但這些優勢正在消失。由於對於企業活動的縮小感到不安等原因，「去中國化」動向也在加強，轉對越南和菲律賓增加投資。

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政府將擴大加強市場動力讓汽車產業朝向電池能源發展。圖爲豐田電動車。（美聯社）

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紐約時報報導，拜登政府20日公佈的乾淨空氣新規，雖然約束力不如某些環保學者主張的標準，但專家認爲還是能夠發揮強大效果，對於未來幾年的新車製造帶來影響。

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政府將擴大加強市場動力讓汽車產業朝向電池能源發展，汽車製造商將獲得強烈誘因，販賣款式種類更多、價格更平民化的電動車，不再以向來稱霸汽車銷售市場的昂貴休旅車爲主。

對推動電動車普及化扮演重要角色的加州空氣資源董事會(California Air Resources Board)前任副執行長塞加爾(Craig Segall)說，新規推出代表今後將有更多電動車款式，價格也將降低。

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塞加爾分析，對於汽車製造商來說，致勝之道在於所有銷售項目都要包括電動車。

雖然電動車銷售速度趨緩，但銷售成長還是遠遠超過使用石化油料的汽車。電動車售價已經大幅價低，當車商製造流程更加順利、電池與原物料價格都下跌之後，電動車價格可望進一步調降。

「零排放運輸協會」(Zero Emission Transportation Association)執行主任高爾(Albert Gore III)表示，協會成員正在增加產量，環保署20日公佈的規定並未要求降低生產速度。「零排放運輸協會」成員包括電動車龍頭特斯拉(Tesla)與其他電動車製造商，還有電池製造商、充電站公司及供應商。

「凱利藍皮書」(Kelley Blue Book)統計顯示，今年2月電動車新車價格平均爲5萬2314元，比其他種類新車貴了大約5000元。不過，今年2月電動車新車價格比一年前同期便宜大約13%，比1月間價格則減少約2500元。電動車二手車降價幅度則更大。

市場分析師說，隨着電池價格降低，電動車售價也變得越來越便宜。「國際清潔運輸委員會」(International Council on Clean Transportation)指出，電動車電池組價格到了2030年時，估計將比2022年便宜40%。

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